首页 / 科技
鉴于氢能经济过度依赖补贴 大摩将普拉格能源评级下调至“减持”
由于摩根士丹利对普拉格能源(PLUG.US)的流动性以及氢能经济状况的恶化产生担忧,将该公司评级从“持股观望”下调至“减持”,并将目标价从3.50美元下调至3美元。截至周三收盘,普拉格能源收跌5.90%,报3.99美元。
摩根士丹利的亚瑟·西特朋和安德鲁·珀科科写道,更高的利率、上涨的可再生电力价格以及显著的资本支出通胀使绿色氢能经济越来越依赖补贴,而补贴的可见度仍然很差,这可能会延迟项目管道的实施并减缓氢能的采纳。
此外,该行分析师还指出,普拉格能源在投产其首批绿色氢气厂方面面临重大挑战:其在佐治亚州的首个设施比计划落后了11个月,并且资本支出几乎增加了一倍;其在德克萨斯州和纽约州的工厂也面临重大延迟,部分原因是由于《通胀削减法案》的不确定性,以及许可和施工困难。
尽管每公斤3美元的补贴对于改善美国清洁氢能的单位经济非常重要,但围绕获得补贴资格需要满足的标准仍存在很高的不确定性。
相比之下,鉴于强劲的潜在需求和燃料电池业务的盈利能力,该行分析师仍对Bloom Energy(BE.US)持“增持”评级。西特朋和珀科科表示,他们对氢能技术的长期采纳保持乐观,但这种乐观是有选择性的,部分取决于政府支持的持久性。
(责任编辑:宋政 HN002)来源:中金在线
内容头条
相关内容
-
日本人均收入增长将首次在三年内超越通胀 经济将迎来转机?
-
东风本田电动化焕新 新能源品牌“灵悉”发布
-
广汽传祺ES9配置曝光 做30万内最好的新能源SUV
-
五菱新能源开创“家电式”购车 买车像买家电一样简单
-
长城汽车二季度新能源表现亮眼 销量环比增长超130% 净利润环
-
远勤山:大运新能源转型的每一步都至关重要
-
D7成都车展首秀引爆全场 上汽荣威再度提速新能源赛道
-
新能源车、海外市场月销创年内新高 7月份上汽集团销售整车40
-
新能源与海外销量再创新高 长城汽车7月销售新车10.9万辆
-
新能源汽车步入发展攻坚期 核心技术创新决定品牌竞争力
-
赛力斯新能源汽车出海再加速 SERES 5开启欧洲首批交付
-
新能源汽车延续产销快速增长态势 红旗品牌5月乘势而上交出85
-
广汽埃安肖勇:科技创新驱动发展 促进新能源汽车寡头市场的形
-
长城汽车5月销售超10万辆 新能源与海外销量均创历史新高
-
奇瑞新能源eQ7 以家居的方式设计汽车内饰