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中国量产纯电车极速超过280km/h 智己LS6怎么做到的？

评判一辆车的性能高低有很多因素，其中，极速，代表了一台车的性能上限。99%的时候我们都不要用到极速，但要承认能跑的快也确实是实力的体现，可以不开那么快，但不能达不到。最近，但智己LS6在封闭场地极限测试时跑出291km/h的成绩，与极氪001 FR携手迈进“极速280俱乐部”，成为中国量产车之最，共同见证中国电动车崛起。这意味着，智己的三电技术不仅足够成熟，而且达到了行业内的巅峰水平。

中国量产纯电车时速超过280 智己LS6怎么做到的？

很多人觉得电动车加速不稀奇，日常行驶高速普遍限速120km/h也用不到。但是，各大厂商都在进行极速测试，正因为极速是体现一款车型综合实力的标准之一。

中国量产纯电车时速超过280 智己LS6怎么做到的？

达到完美出色的极速数据，不仅仅是单纯换更大的电机，设计成不切实际超低风阻系数的外观。这是对整车综合素质的一次高标准考验。检验的是汽车三电技术和底盘上限，上限越高，日常驾驶也就越安全。换言之，能掌控280+km/h极速的三电、车身和底盘，在日常120km/h行驶中会很稳。智己LS6跑出中国量产车最高时速背后，展现的是准900V高性能平台以及与之匹配的一整套底盘驾控实力，为用户带来的不仅是高性能、强操控，更是高安全、久耐用、强保障。

什么是900V高性能平台？

我们先说大家经常能听到的800V平台，谈到800V，很多人下意识认为800V就是充电快，实际上，800V高压快充只是800V高压架构优势之一，800V电机更是一个高功率且负载能力强的动力系统。那智己LS6搭载的是准900V双碳化硅高性能平台，能达到目前业内最高的875V最大工作电压，能量转化率高，放电能力强。换成好理解的话，就是充电很快，动力很好。

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峰值充电功率396kW，换算一下就是，5min补能200km+，10min补能350km，15min补能500km，让充电和加油一样方便，当然这些需要同样给力的充电桩才能达成。

举个例子：

动力很好，全球量产最高21000rpm峰值转速的电机，能承受住650A最大电流能力，可以让动力充分高效释放。双电机峰值功率579kW/787Ps（200kW+379kW），峰值扭矩800N·m，百公里加速3.48秒，极速突破280+km/h的性能表现。

有朋友一定会问，跑这么快，怎么保证安全。我们看LS6的配置：诞生在智己高端智能纯电平台，延续智己一脉相承的底盘驾控基因，前双叉臂，后五连杆悬架，前后副车架为全铝材质，底盘扎实。 1707mm超宽后轮距设计，与BMW X5几乎一样宽，只有超宽轮距才能够兼容前后混合胎宽设计，进一步提升动态极限。倍耐力New Scorpion蝎子轮胎，再加上智能底盘控制系统——TAC边缘扭矩控制系统的加持，既能提高极限时的性能表现，又能改善日常驾驶时的顺滑体验。全球独创的EVD极速矢量四驱系统驱动方案：可以支持LS6在多种驾驶模式之间切换，300ms的切换速度达到同类驱动平台中最速，完美兼顾在不同驾驶模式下的极致动力和效率。怎么样，放心了吧。

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当然想要高性能，成本必然会上升，作为消费者日常用车情景，智己LS6也一并推出了准500V版本，最高工作电压458V，零百加速5.9s。性能依旧领先同级，231-250kW峰值功率，450N·m峰值扭矩，相比之下，特斯拉Model Y后驱版峰值功率为194kW，峰值扭矩为340N·m。当然充电功率方面，90度电版本在最主流的120kW快充桩上最高可达105kW。

数据优秀的背后，是强大的电池热管理系统。智己全栈自研超级集成式热管理系统，能带来什么呢？

智己LS6盲订即日开启预售价格区间23万-30万元