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长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元

2024年3月28日,长安最新的UNI系列产品UNI-Z正式上市,共发布3款配置,分别为蓝鲸智电iDD 125km领先型、蓝鲸智电iDD 125km超越型、蓝鲸智电iDD 125km卓越型,官方指导价11.79-13.19万元,且全系标配L2级智驾系统。

长安UNI-Z上市

比亚迪2023款汉EV/唐DM-i上市 20.98万起

长安UNI-Z上市

除了非常卷的价格,为了让更多顾家进取族轻松拥有这款跃级之作,长安汽车还针对UNI-Z限时推出五重跃级大礼。

跃级无忧礼:非营运车辆限时整车终身质保(首任车主);

跃级换新礼:限时全品牌置换补贴10000元;

跃级金融礼:首付低至15%,期限至长60期;或24期0息;

跃级充电礼:888元享价值3500元7kW充电桩及免费安装;

跃级智联礼:基础流量终身免费,增值流量5年免费(其中爱奇艺流量60天免费);终身免费OTA系统升级。

*以上权益仅限4月30日(含)前下定用户并在5月31日(含)前开票实销的车辆限时享受。

比亚迪2023款汉EV/唐DM-i上市 20.98万起

“纵横万象”是长安新一代的设计体系,“纵”是力量的象征,“横”是辽阔的象征,“纵”与“横”的两种视觉意向,在车身上能看到很多相符的设计元素。并且,整车设计带来了0.329Cd低风阻系数,整体来看是十分运动、时尚的。尺寸方面,新车的长宽高分别为4730×1890×1660mm,较为优秀的车身尺寸在同级别中具有一定的竞争力。

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

细节上,长安UNI-Z前脸使用了大尺寸V型无边界进气格栅,这种“大嘴”设计是时下比较流行的样式,不过UNI-Z拥有明显的家族特征,其采用6行56颗菱形参数化点阵和飞翼无边界设计,科技感拉满,辨识度也大大增强。

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

车头还能看到UNI-Z使用了贯穿式的头灯组,与大灯巧妙地融合为一体,整体感被加强了,头灯还配备了流水式转向灯,体现出良好的质感。保险杠两侧设计真实有效的进气孔,使其看上去更有战斗感,也更加层次分明。

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

侧面来看,整体轮廓比较规整,腰线设计犀利,并且车辆尾部展现出微微溜背的设计。新车标配19寸轮毂,烘托了该车的运动气息,

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

车辆B柱上能看到配备的FaceID 3.0功能的摄像头,设置好面部信息以后, 即使没有带车钥匙,一样可以解锁车辆,在活动中,我们还让工作人员演示了此项功能,解锁识别非常迅速,识别能力也是比较强的。

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

车尾部分,新车设计也使用了目前比较流行的贯穿式尾灯,并且车尾的线条简洁大方,层次感比较强。后保险杠下方的排气是装饰排气口,并没有真实作用,真实的排气被隐藏在后保险杠下方。

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

为了凸显“科技”属性,UNI-Z也是下了一番功夫的,其还配备了车辆外部语音的功能,当你身上带着钥匙,轻声呼唤“你好UNI,打开后备箱”UNI-Z就会开启后尾门,在这方面来说确实是同级别中少有的,说是“跃级”也不为过。

车辆的外观设计和家族风格比较统一,线条比较犀利、有力量感,同时科技感也被加强了,仅凭外观可能还不能很好的理解它“跃级”的一面,我们再来看看车辆的内饰部分。

质感良好的科技座舱

来到车辆的内部,可以说的内容就比较多了,首先就是车辆的内饰用料在同级别中算得上是比较优秀的。

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

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官方称,UNI-Z的内饰软性材料包覆的面积达到了11.5㎡,简单来说,图片中褐色的部分都是软性皮质材料,或者说日常我们经常接触的部分都是软的,而中控台上方使用了大面积的类似麂皮的材料,手感还不错。

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UNI-Z的中控台被称之为地平线式环抱中控设计,视野非常开阔,配置方面配备了目前同级别中比较大的中控大屏,尺寸达到了14.6英寸,系统在实际操作中也体现出良好的流畅性,使用起来没有门槛,不论是谁都可以很快上手。

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语音指令部分,系统的辨识率比较高,可以准确的执行开关窗、空调控制、部分APP控制等功能,在日常的驾驶中会让我们解放双手。

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中控台中间配备了一个中置氛围灯,氛围灯的颜色会根据驾驶模式的选择而改变,能提供不错的内饰精致感。

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对于我个人而言,我对科技配置的兴趣远没有座椅来得大,毕竟我是一个喜欢驾驶的人,这套座椅能不能给我带来更舒适的乘坐体验,能不能在我高速驾驶时提供足够的包裹性才是我关注的,体验之后这款座椅让我印象比较深刻。

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第一,它的填充十分厚实,用手可以明显按压下去,舒适度是非常不错的,能让我们尽可能的放松我们的身体,让我们在旅途中不会过于劳累。

第二,包裹性并没有受到太大的影响,尤其是上身的包裹支撑较好,当然不能将其与运动车型的座椅对比,毕竟还是舒适性取向的设计。接触虽然时间不长,但是给我的印象不错。

以电动知名做跃级之车 实拍长安UNI-Z

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空间部分,话不多说,咱们直接找人来体验,172cm身高的体验者,在前排能获得一拳多的头部空间,保持座椅位置不动,后排还能获得将近三拳的腿部空间和一拳多的头部空间,这对于一般用户来说,是足够了。

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安全配置方面,这款车的口号是,“安全没有高配,必须标配”,所以在主动安全方面,车辆全系标配了L2级别的驾驶辅助系统,通过IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能,长安UNI-Z能够在各种路况下为驾乘者提供及时有效的保护。这不仅是一项技术的革新,更是对驾乘者生命安全的高度重视。

此外,长安UNI-Z还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。通过简单的语音指令,即可实现精准、高效的泊车操作,即使是新手也能轻松驾驭。同时,手机APP支持200米内远程接驾功能,让出行更加便捷无忧。这些智能化的配置不仅提升了用车的便利性,更在安全感、仪式感和尊贵感方面为用户带来全新的体验。

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在发动机技术方面,长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机在融合蓝鲸“AGILE敏捷”燃烧系统设计理念的同时,结合混动车型的特点,采用了多项行业领先技术。其中,1.45的行程缸径比、150mJ的高能点火以及16:1的高压缩比,再配合智慧启停和低摩擦设计等先进技术,使得这款发动机实现了高达43.31%的热效率,处于同级领先水平。在WLTC工况下,馈电油耗仅为5.15L/100km,为用户带来了超长续航和出色的油耗表现。

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并且新车还支持外放电的功能,在郊游的时候,我们可以将官方提供的转换头插在慢充口上,以方便我们使用一些电器,让郊游变得更为舒适,这一点还是非常令人满意的。

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作为新蓝鲸动力平台发布后的首搭量产车型,UNI-Z是长安UNI系列下的又一力作,代表着UNI系列向下一个产品时代全面进化的跃级之作,近期想买车的朋友,关注一下吧。

上市万元之车实拍跃级

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