据介绍，2022年长安汽车实现销售234.6万辆，同比增长2%，创下近五年新高。其中，长安系中国品牌汽车销售187.5万辆，同比增长6.8%；长安系中国品牌乘用车销售139万辆，同比增长15.5%；新能源汽车销售28.4万辆，同比增长160.5%；出口总量25万辆，同比增长57.3%。

　　“从中国政策趋势分析，政策推动汽车产业向绿色低碳发展。”朱华荣认为，国家有关部门明确提出ESG理念(环境、社会和公司治理)，倒逼整车厂、供应商绿电应用，绿色设计、绿色制造、绿色产品将成为主流。中国汽车市场行业总量增长低速稳健，新能源继续快速渗透，动力结构碎片化与行业规模化矛盾突出。中国仍处于汽车普及期，预计2023年销量2710万辆，同比微增。

　　“汽车产业现在是，未来仍将是最大的消费产业，更是国民经济的稳定器和压舱石。”朱华荣说，从产业趋势来看，汽车产业是当前最大规模转型升级的传统产业，正重新成为青春焕发的朝阳产业。汽车产业正在从提供传统交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变，成为新的平台型产业；也在从传统制造产业向智能制造升级，向高科技产业转型。向新能源、智能化加速转型的汽车产业，必定前景可待、未来可期。新能源汽车正进入多动力并行时代，持续时间长短未知，竞争将愈发激烈。智能化或科技化可能成为品牌核心标签，或将出现科技“新品类”。智能化赋能的新汽车正变成竞争的主战场。

　　朱华荣谈到，从长远看消费升级是大趋势，但短暂可能又有消费降级现象出现。消费市场潜力依旧巨大，升级的长期趋势没有改变。新汽车时代，行业竞争将更加激烈，但中国品牌智能电动汽车将迎来发展良机。

　　“未来长安汽车将坚定推进第三次创业——创新创业计划，快速落地新能源‘香格里拉’计划、智能化‘北斗天枢’计划，打造‘新汽车新生态’。”朱华荣表示，长安汽车将以长安科技为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，开发超级整车智能平台，打造全新智能体验，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”商业模式，实现千亿级的科技产业规模。(完)